elso

ujrakezdek

ujrakezdek

Két francia város látogatása, angolul

1970. január 01. - littke

Az alábbi angolul van irva, bocsánat, a városrészünk non profit lapjába szoktam írni:

A tale of visiting two French cities:

Lyon and Aix-en-Provence

October 2011

We did not go to Paris this time. We tried something similar and yet different. Also we decided to rent apartments instead of staying in hotels. Renting costs about the same but this way we’d have more room, a kitchen to prepare breakfast and meals with all the goodies that we’d buy at the local markets plus a fridge to chill our wine. Websites like http://www.homeaway.com/search/keywords:Lyon%2C+France offer a good choice of short term rentals posted by their owners. You pay a down payment (via PayPal usually) at the time of the reservation and the rest in cash upon arrival to the owner. The apartments were one bedroom, had all the conveniences such as TV, telephones and wireless internet connections.

Since we flew with Air France, our fare also included connecting TGV (high speed train) tickets from Paris’s Charles de Gaulle airport to Lyon and back. I bought on the internet similar train tickets from Lyon to Aix and back. I paid with my Visa printed the tickets that had bar codes on and presto we were set.

Leaving Montreal in the late afternoon we arrived in Paris early in the morning. We walked to the TGV station located underneath the airport, got our reserved train tickets and waited for our train to arrive. The French (and by now other European countries also) invested heavily in this high-speed train system. A vast network of special tracks was built with no level crossings. The system by-passes smaller towns and stations are usually located in the suburbs. Smaller stations have four tracks: the outside ones for trains that stop, the inside ones (separated by glass walls) for those that do not….be amazed at seeing trains speeding by at 300 km/hr!

There were trains departing every hour to Lyon and in two hours (500 km!) we arrived. It was still morning, around 10 am local time (4 am our time). We figured out the automat selling public transportation tickets, took the street car and rang the bell for our rental apartment after the 15 minute ride.

Lyon is south of Paris, a city very similar in size to our hometown Ottawa. It is located at the convergence of two rivers, the Rhone and the Saone. There are many bridges and hills. The comparison stops here as Lyon is very famous for its cuisine and for the wine growing areas located close by: Cote du Rhone and Beaujolais. The public transportation is superior; there are three subway lines, trams and busses. Nevertheless we mainly used the city’s inexpensive rental bike system, an elaborate network of many automated/computerized stations, called Velo’v (http://www.velov.grandlyon.com/?L=1).

Many cities, most notably Paris also has this system. I note it is not unknown in Canada. Montreal’s bike rental system is called BIXI. On the first day we got our card (by using Visa) for a period of one week and then we used this card to take bikes, ride to our destination and “dock“it at a station there. The system initially takes a deposit and at the end of the period calculates the usage and credits back the unused part. A rental period of less than half an hour is free. As you keep the bike longer rates progressively rise, so you are motivated to commute and dock.

There is a good system of bike lanes in Lyon and drivers are very patient. Every day we biked into a different part of the city then walked to sites we wanted to see or participated in tours available at the city’s tourist office. These tours could be reserved online (http://www.en.lyon-france.com/Visits-and-tours).

Lyon was founded by the Romans and has amphitheatres and other ruins to show for. It was also the center of silk making in medieval times. We toured the area in Old Lyon where the silk-workers lived. Now a historic and trendy place in medieval times these densely built apartments lacked even the most basic services. Water came from wells (often polluted) and human waste was thrown out of windows into the open gutters that were running in the midst of narrow alleyways…no wonder plagues and epidemic was common and the average life expectancy barely hit 30.

In another part you can visit shops where silk fabric was manufactured on looms. Your eyesight must have been excellent to be able to follow the elaborate patterns. Later the creation of the patterns was “automated” by the use of primitive punch-cards that switched the thread. This part of the city is located on a hill called Croix Rousse, and has excellent vistas onto Lyon.

We also signed up for a one day tour of the Beaujolais wine growing area. Another Canadian couple and three Australians were in company. The driver/guide picked everybody up in a small van before heading north to Beaujolais, a hilly area sprinkled with picturesque villages and small family owned wineries. We visited one, the family was busy bottling the new (nouveau) wine and readying it for shipment to the US and Japan. Although the wine grown here has some prestige it lately has a tough time competing with wines coming from the “new world” (Australia, South America, etc) where wine is produced by giant producers and where the weather is highly predictable.

The Lyon experience is not complete without tasting the local cuisine. Well known chef Paul Bocuse is a native of Lyon and there are several Michelin starred restaurants. At Paul Bocuse’s main restaurant (3 Michelin stars) expect to pay a bill of 150 euro per person. However there are plenty other good restaurants and even the inexpensive equivalents of our “greasy spoons” called here bouchon lyonnaisse serve excellent local food. The bouchons were started by the “meres” of Lyon, women who used to be in the service of rich people, factory owners and aristocrats. After the revolution in the 18th century when these types of jobs suffered a decline, many switched to cater to the silk workers and ordinary folks by opening inexpensive eateries. A must visit and a good place to eat at is Lyon’s main covered market hall called Les Halles. We ate out every second day. I recommend making reservations because Lyonners love to eat out and places with reputation can be full.  For a smaller place you phone ahead but for many you can use the internet, http://www.thefork.com to reserve.

Another notable feature of French cities (not just Lyon’s) is the numerous farmers’ markets that come to neighbourhoods at regular intervals. Close to our apartment the street scene changed dramatically on Thursdays and Sundays. Locals swarmed the market wheeling bags and buying fresh produce, wild mushrooms, home baked bread, cheese and farm-fed organic fowls, meat and seafood. By 2 pm all was over and an army of street cleaners cleaned up the mess left behind.

While we spent a whole week in Lyon, there were only four days left for Aix en Provence. It deserves more time. An hour via the high speed train from Lyon, just after Avignon and 30 km north of Marseilles, it is a remarkable medieval city that is enjoying a revival thanks to the many prosperous British, German and Scandinavian retirees who have bought properties and spend the winter there. Its old town, the temperate winter climate and Peter Mayle’s popular books about life in Provence, all helped. Provence is now competing with Tuscany as the “coolest” place to buy or rent and retire to.

Our rental apartment in a historic building was superbly located in the midst of the most picturesque part of the old town, overlooking a triangular space called Place des Trois Ormeaux. It looked straight out of an operatic stage. We had a second floor balcony overlooking the fountain and we could observe life below. The small gourmet shop there had tables and from the morning clients were spending hours talking, drinking espresso, eating pastry and later lunch and lingering over bottles of fine wine and champagne.

The city is very walkable. But if you get tired or have luggage there is a system of electric mini-vans. For a euro a ride they take you to your address. Aix is known for its many fountains and class renaissance palaces and churches. It was an important city in the past and has remained the capital of Provence. I should mention its flower market that is busiest on Saturday and of course it was the home town of the post impressionist painter Paul Cezanne. Like him you can walk the wide Cours Mirabeau with mature plane trees on both sides. Sit and relax in one of the many coffee houses that he frequented with the likes of Emil Zola. Or go and see his atelier and its garden a bit farther out on a hill. Existentialist writer Albert Camus and abstract painter Paul Vasarely also loved this city; the latter has a museum close by.

I would like to finish by saying that with a bit of planning and a modest budget you can take time off and relax in a different way…. without the hassle of the crowds and trappings that go (in my opinion) with many “all inclusive all pre-arranged” jet/beach vacations. 

Recept az új évre

Ezt a receptet nem én írtam de mint recept az szerző nem számít és mások is elkészíthetik sikerrel:

BUÉK recept.

Végy 12 hónapot, gondosan  tisztítsd meg  keserűségtől,  okoskodástól,  szorongástól, no meg képmutatástól.  Amikor egészen tiszta, szeleteld föl mindegyik  hónapot  30  vagy  31  egyenlő  részre,  úgy,  hogy  a  készlet  egy  évig  eltartson.  A receptet naponta készíted el.  Veszel

1       rész  munkát  és

2       rész  vidámságot,  humorral  vegyítve. 

 

Jól összekevered a  már  előkészített  szeletekkel  és  hozzáteszel:

3       púpozott  leveseskanál  derűlátást

4       kávéskanálka  toleranciát

1       magocska  iróniát  és

1    csipetnyi  tapintatott.

Mind  eme   kellékeket   alaposan   gyúrd   össze  és  önts   reá   egy

kiadós,  sűrű  szeretetmártást.

A  kész  fogást  apró  figyelmességekkel   díszítve  tálaljuk  naponta.

Fűszerezzük   jókedéllyel és  egy  jókora   köcsög   realizmust   adunk  melléje.

Ez a recept  fajtól,  nemtől  és  életkortól   függetlenül maradéktalanul  bevált.  Melegen  ajánlható!

Mikulás

Itt ahol élek nem emlékeznek meg a Mikulásról. Sok évben emiatt mi sem. De olvasván az NoLBlog-ot és felújítván érdeklődésemet "for all things Hungarian" eszembe jutnak régi Mikulás emlékeim. A karácsonyi emlékek mellet ezek legrégebbi gyerekkori emlékeim.

Meg a késöi 40-es években az államosítás nem fejezödött be és anyám egyik legjobb barátnöje a Stümmer csokoládé gyáros leánya volt. December 6.-án odasétáltunk úgy este 7 felé, sok más gyerekes ismerös szintugy. A Szilágyi Erzsébet fasorban volt szép villájuk.

Várni kellett mig a Mikulás jött és ijesztgették a gyerekeket hogy a Krampusz is jöhet ha rossz voltál.

A Mikulás megérkezett, egy nagy fotelbe bele ült és minden gyereknek elé kellet járulnia, egyik a másik után, és elmondania hogy miért jogosult a csokoládéra. Mert persze jó volt. Én nagyon féltem. De a végén volt csoki böven. A felnöttek jól mulattak.

Liszt Ferenc értékelése a New York Times-ban

Ma olvastam, a vasárnapi ujságban amire elöfizetőek vagyunk és igy a házunkhoz szállítanak. A 200 éves évfordulóra lett irva.

Csupán a linket adom meg, akit érdekel és tud angolul, ajánlom, egy érdekes cikk.

Én nagyon szeretem Lisztet de sohasem gondoltam őt másokkal összehasonlítani, avagy zeneszerzőket rangsorolni.

Valahogy szerintem műveszek és verseny lovak értékelése más alapokon nyugszik.

Ennek ellenére egy jól kutatott és mély cikk, ami nem ritka a NYT-ban.

http://www.nytimes.com/2011/10/23/arts/music/looking-at-franz-liszt-on-his-bicentenary.html?_r=1&scp=1&sq=liszt&st=cse

Magyar borok Kanadában

Köztudott hogy a borfogyasztás Észak Amerikában növekedik, ugyanakkor más alkohol fogyasztása (sör és tömény italok) stagnál vagy csökken.

A fogyasztók elcsábitásáért nagy a verseny a termelők, illetve országok között.

A magyar borok fogyasztását eleve befolyásolja a tény hogy az európai borok aránya az utóbbi idökben csökkent összehasonlítva az “új világ” termékeivel. A nyertesek elsősorban a dél amerikai borok: Argentinából és Csiléből, másodsorban az Ausztrál, Új Zélandi és a Dél Afrikai termékek. Megemlitem a nagyszerü amerikai borokat, ezek föleg Kaliforniaiak vagy Oregonból származnak.

Az ideális éghajlat ezekben az országokban majdnem hogy garantálja a minőséget minden évben. Plusz a bortermelést profi módra a legjobb európai szakértők bevonásával (és sok pénz befektetésével) szervezték meg, aránylag nem régen. Az eredmény az hogy most nagy mennyiségű kitűnő bort tudnak szállitani, meglepöen jó áron.

Kanadának is van saját bora ujabban: a Niagara környékén és nyugaton (British Columbia megye egyes részén) ahol egész jó minöségű borok termelésére képesek, ugyan csak kis mennyiségben.                                                                                                                    

Itt Kanadában az alkohol es borforgalmazás jobbára állami (értsd megyei) kezekben van. Ahol én lakom, a mindenható LCBO (Liquor Control Board of Ontario) “uralkodik”. “Board” vásárló ereje az egyike a legnagyobbaknak a világon: kb 20 millió lakosra vásárol bort! Az adó magas a borokon, én itt álltalában tíz dollárt fizetek egy üveg asztali borért, azért amit Magyarországon kb 500 forintért ( 2.5 dollárért) megvehetnék.

Információként ideteszem a linket ahol a jelenleg listázott termékek, közöttük a magyar termékek is találhatóak. Csak válassz “Country of origin”:  Hungary.

http://www.lcbo.ca/lcbo-ear/jsp/ProductSearchNonVintages.jsp?language=EN

A Magyar borok nagyrésze az olcsóbb ($10/üveg vagy kevesebb) kategoriába tartozik, kivéve a tokaji aszúkat.

Egy LCBO megrendeléshez ebben az (asztali bor) kategoriában hatalmas mennyiséget kell szállitani, amire (szerintem) kevés magyar borgazdaság képes.

A minőségi kategoriában viszont ahol kissebb mennyiségek is megfelnének, (ezt az elöbb megadott website-on “vintage” kategoriának hivják), túlnyomóan a francia, olasz, spanyol borok dominálnak, és sajnos magyar bor ritkán található. Persze saját tapasztalatom szerint jópár magyar termelő simán megállná a helyét itt is, de a listázás eléréséért (gondolom) a verseny óriási. Listázáshoz nemzetközi borversenyeket kell nyerni és a temelőnek muszáj ismertebbnek lenni világszerte. Nem igaz manapság az a mondás hogy jó bornak nem kell cégért. Ezeket a minőségi borokat csupán “boutique” boltokban árulják, jobbára nagyvárosokban.

Budapesten mint turista, 2. rész

Az evésről irok talán ez alkalommal, ez kedvenc témám. Utazásaim alatt mindig is hangsúlyt tettem arra hogy a munka után jól egyek, ez egy kis kutatást igényel elötte, én nem sajnálom az idöt és mindig jól “felkészülten” érkezek egy új városba.

Persze szabadságon és Magyarországon ez a “követelmény” még nagyobb, mert nejem is jelen van és megbirál ha a választás hibás....

Többféle forrás van hogy hol lehet jol enni. Európában a Michelin dominál, itt amcsiban a Zagat, ugyan Michelin is ir New York es San Franciscorol. És persze a New York Times. Baráti tanács is jó ha van de csak akkor halgass rájuk ha az illetöek szeretnek enni, ha nem felejsd el.

 

A budapesti látogatásinkat komplikálja hogy sokszor ismerösökkel megyünk enni, és amit ök “ajánlanak” azt “illő” elfogadni. Márpedig még mindig sok helyen a hangsúly a nagy adagokon van a minöség helyett és túl zsirosan föznek a mi izlésünknek.

Megemlitem szeretünk egyszerü étkezdékbe is járni, kettöre különösen emlékezem: a Kádár Étkezde a Klauzál téren és az önkiszolgáló a vári Hiltonnal szembenlevő épületben (az udvarházi bejárónál balra az elsö emeleten, hétvégén ez nincsen nyitva).

Hiányolom az álló hideg büfféket, olyasmit ami a “Mézes Mackó” volt a 60-as években a Kigyó utcában, francia saláta, aszpikos lazac, ez/az, nyitott szendvics, kaszinó tojás helyben fogyasztható vagy elvitelre. De megszünt es hasonlót nem leltünk. Tud valaki ajánlani? Ha már itt tartok hol lehet jó pacaltot enni? És a vese velővel mi történt? Mert az aztán nincsen....

 

 Többször meg voltunk hiva barátokhoz. Az idén az egyik helyen olyan mesés töltött paprikat csináltak amit már régóta nem ettem. Feleségul kellene volna kérni a hölgyet de férjezett volt és én nös vagyok. Na de éttermekről akartam beszámolni.

Elmondhatom hogy Magyarországon az utóbbi 10 évben az éttermi kaja minősége nagyot javult, persze árak is rendesen felkúsztak “világszinvonalra”.

 

Szóval itt van a nem hivatalos “little étterem lista” Budapesten, májusi saját tapasztalatok alapján listázva:

1/ Bock Bistró….amikor ott voltunk gida hús volt a special…én kalandos étvágyú vagyok…kecske szalontüdöt rendeltem (!), fennséges volt. A boraik is jók.

2/ Centrum kávéház…nagyszerü konyha…soha sem csalódtunk. Na es a cukrász választék a legjobb magyar cukrásztól jön Vácról. Nevét elfelejtettem. Szobrot érdemel. Külön hűtött vitrinnél kell választani. Nagyszerű. De a Gundel palacsintájuk se kutya!

3/ Csalogány 26... Kedvenc helyünk. Egy müvész birtokolja a konyhát mint chef, a nivó nagyon magas. Gratuláció.

4/ Elmentünk a Costesbe is ebédre. 3 fogásos ebédet rendeltünk, nagyon jó volt, de talán az adagok kicsit nagyobbak lehetnének, és én nem vagyok a nagy adagok hive és hozzá vagyok szokva csúcs éttermi adagokhoz, de jól lakni 3 fogásos ebéd után azért szeretek. Több kenyeret kellett volna kérni, mellesleg a kenyér es minden isteni.

 

Ennyi a kajáról. Folytatása következik…..

Budapesten mint turista, 1-sö rész.

A szombati New York Timesban megjelent egy cikk az utazás részlegben Bp-röl, ez adta az ihletet hogy én is irok egyet, egyébként a link itt van: http://travel.nytimes.com/2011/07/31/travel/36-hours-in-budapest.html?ref=travel

Csak egész röviden, nem akarom a komolyabb témájú bloggerektöl sok idöt elvenni. Mert ugyebár egy ilyen poszt teret vesz el a zOrbán szapulóktól...mea culpa.

Nejem és én kb minden két évben mint túristák látogatunk, kb egy hetet maradunk, ami áltában egy három hetes Europai út egy része. Az idén május végén jöttünk egy Passau Bécs bicigli túra után, és utána Krakkóba mentünk fel. Mindig más hotelben foglalunk, az idén a Vigszinház mellet a Lipót városban, az NH Budapestben. Nagyon megszépült ez a vidék a Lipót város.

Nagyon élveztük a villamosokon az utazást. Még egyszer vidékre is lementünk, vonattal a Déliböl, a barátomat meglátogatni aki Bicskéhez közel lakik. A Déliböl indult minden órában, gyönyörű új vonat...és mivel 65-ön túl vagyunk mindez ingyenes!

Vezetni kellemetlenebb, Krakkóba menéshez béreltem egy kocsit a Szabadság téren, de nehéz tájékozodni, a föútvonalak nincsenek jól jelölve egy kin volt a Váci föutvonalat (M0 ha jól emlekszem) megtalálni. És az országúton fel kell a lámpát tenni...nálunk az magától mindig bekapcsol. Na de tanul az ember.... 

Majd folytatom....már késö van és birkózom a Magyar klaviatúrával most Pesten vettem, és megtanultam hogyan használhatom a laptopommal.

Norvég tragédia

Mindannyian olvastunk/hallottunk arrol hogy mi történt. Tragikus és elgondolkoztató.

Érdekes volt követni, itt a NOLBlogon, azt hiszem Hmmmm irt egy posztot még tegnap elött, "Gyáva gyilkos" cimen, muszlim extremist várván....de nem az...és szöke!

Azóta nagy a csend ebben a témában...tudom vasárnap van...de mégis...ha muszlim lett volna, lenne poszt böven...van valakinek erröl valami véleménye/teoriája mi lehet ennek a magyarázata?

Lehetséges hogy van veszély a másik oldalról is? Mi a teendö????

RIDE YOUR BIKE ALONG THE DANUBE

(In praise of active vacations)

 

 

Seriously. Take a break and do it. Your will enjoy a week of healthy exercise, excellent meals and wine, the opportunity to see peaceful and prosperous old towns and the landscape along the ever-present majestic Danube. How can you go wrong?

There are two main sections, one from Passau to Vienna, the other from Vienna to Budapest, each about 350km long. Our trip involved the first one.

There are fully guided tours but we chose a self guided type, you will see soon what it entails. The first thing to do is to decide at what pace you’ll cover the distance. Those more ambitious will take five days; we are over 60 so we chose 6 days.

Next rent bikes via the internet ahead of time through a local outfitter. Their service also includes reservation of hotels on route, the transportation of luggage from hotel to hotel, provision of bike panniers to carry lighter stuff needed for the day and naturally a phone number to make sure that you get repairs etc. if needed. Included is the cost of taking the rental bikes back at the end.

The closest airport to Passau is Munich. We arrived on a Sunday mid May around noon. There are hourly train connections between Munich Airport and Passau; it is a two hour train ride.

Our outfitter was from Passau; he waited us with his van at the station and took us to the hotel. He spent about two hours with us explaining on a detailed map what to look out for on route. Since paths run usually along both river banks, one may be easier or more interesting than the other; also there may be maintenance (closure) on certain sections. He also explained the rental bikes. They are different from bikes used in North America in that they have coaster brakes, and gears (choice of 3 or 7) that are all covered inside the rear axle, thus protected and foolproof. When you change gears you are not supposed to pedal but coast…the opposite what you do on our bikes here. All of this is somewhat new and takes a little getting used to.

We spent the rest of the day discovering Passau, an old Bavarian town on the border with Austria (and close to the Czech Republic) with a history of more then a thousand years. It is located at the conjunction of three rivers, the Danube the Inn and the Ilz. In 700 AD it was a largest diocese of the Roman Empire, an important post to spread Christianity in Europe. Easily walkable, with lots of old churches, pastry shops and beer halls. Yes there is a castle also.

We had an excellent dinner in the restaurant our bike supplier recommended. Eating our first meal we enjoyed all things German. I had a cloudy Weiss beer, Maria had white wine, I ordered the fresh white (fat) asparagi that were in season, Maria had soup with liver dumplings in it. Restaurants here have a lasse fair attitude toward allowing pets in; there was a friendly golden retriever under our long table.

 

 Donau Schlingen

 Donau Schlingen

We set off next morning. A cool crisp Monday morning, it was the beginning of the biking season. The good weather did not abandon us and has gotten warmer as we went. I imagine the route is busier during the summer school break; this trip is an ideal family vacation. The first day is the shortest, some 35km and takes you to a scenic hamlet called Donau Schlingen where the Danube makes some sharp turns and a grand hotel is located. The hotel had separate parking lot for bikes and was full with tourers like us. Many were in groups assisted by busses. I imagine if one belongs there and feels like not biking anymore on a particular day, the bus would come and pick you up. But I note that there were opportunities to “cheat” for individual bikers like us also. You may hop onto local riverboats and also on trains that commute between the settlements. Your supplier gives you the schedules.

Day 2 was a more challenging, at least 53km ending in the Austrian town of Linz. It is the biggest town, some 250k inhabitants and where the name of the pastry “linzer” comes from. To get there we biked alongside green forests, stopped at quiet coffee houses for pastry and espressos and crossed the Danube twice, once over a power station dam then over a bridge before arriving by 3 pm. Maria had a stumble with her bike right in Linz at a bike under-path, having to do with the complex manoeuvre to negotiate the short sharp steep turn, the coaster brake and (undoubtedly) with fatigue. The bike took the impact and had to be repaired; Maria got scratches. To her credit she did not loose her enthusiasm except from here on she descended on slopes at a rather measured pace.

 Grein

 Grein

Day 3 takes you to Grein, a lovely Austrian village. The distance would be 65km, but because of reconstruction of the path along the Danube there were detours and up and downhill sections, so it was the longest day. There were times the shortest route was not clear and we did get to places that was not in the itinerary, like the lovely hilltop village of Wallsee, that took additional efforts. It was always a pleasure to arrive at the destination hotel. The outfitter offered two classes of accommodations, one more B&B oriented, the other (somewhat more expensive) hotels. We chose the latter.  The hotels were usually the best place in town, family managed, with excellent restaurants and buffet breakfasts before departures.

Day 4 (51km) started with a bike ferry ride to the other side of the Danube. While waiting for the ferry I asked the user of an electric assisted bike to try it. It is a hilarious feeling. The motor’s assistance felt like my father’s help pushing my bike in my childhood. You can rent these bikes and a lot of people in their advanced age take advantage of it. Our day ended in Melk, a historic town dominated by a Benedictine monastery.

Day 5 (45 km) is by many the most beautiful part of the trip. The hills along the Danube shift from forests into vineyards. The predominant wine variety is a white called “gruner vertlinier”, but there are others, reds also. There are many heurigens, growers offering wine tasting and simple food. The day ended in Krems, a bigger town with university and lots of good restaurants, in close proximity to Vienna. Arriving as usual we had a cold glass of beer and while Maria was having a rest I went to scout for the “best place to eat”. I got this information often from the tourist buro via a slight “cross examination”; they at first would not name one, not wanting to show preference. By 6 pm we would walk the town and end up in the selected restaurant. Here in Krems we asked the hotel to phone and reserve, but most of the time this was not needed, in fact most of the time the best restaurant was in the hotel where we stayed. Smaller places have no English menu, but servers when young spoke some English and we ended up knowing what to order.

Day 6, the last day, would have been the long ride into Vienna but Maria specified that she wanted to cut it shorter so that she could “shop” in Vienna. We took the train from half the distance in Tulln, thus saving 40km from the 85. It was a Saturday and there were tons of bikers from Vienna on the path, filling roadside heurigens, consuming wine and food. We arrived around 3 pm in Vienna to the Franz Josef Rail Terminal and rode to our hotel via touching the Danube Canal that had a park like atmosphere where families and kids were enjoying the shade and the green. To Maria’s regret stores were already closed, and they stayed closed Sunday also, Viennese do not mind forgoing all those sales, they prefer to enjoy the weekend, let the tourist fume, (and plan better next time)…. and just wonder along the rich shop windows.

 In the Grinzing heurigen.

 Grinzing, a heurigen

Vienna deserved an extra day even if it was a Sunday. After breakfast we walked the “inner stadt” the city looked clean, prosperous and beautiful. While it does not have the vistas of neighbouring Budapest or Prague it makes up with the grandeur of public buildings like the residence of the Astro-Hungarian emperors called the Burg, the arterial tree-lined avenues called Rings and of course the richness of it stores, that were all closed…you heard that before. After this stroll we bought a 24 hrs transportation pass, and being a sunny Sunday decided to go to Grinzing, once an outlying wine growing village, now swallowed by greater Vienna. It has kept its charm and is full with inexpensive heurigens for folks to eat and drink after returning from a walk in the hills. The custom is to select your food in the establishment’s kitchen, cheese, spreads, sausages, pates and bacon is on offer and they bring it out to your communal table in the shady garden where wine drinking takes place and where you may mingle with the locals’ kids, grandmothers and dogs if you want. At the end they all take the streetcar back into town that rattles along the long streets. It beats washing your car, cutting your lawn and activities that many of us do on a weekend in good weather.

Ottawa, June 19 2011

PS

Our outfitter: Pedaloradtours, Passau, www.pedaloradtours.de

Cost for two of renting bikes, 7 nights in hotel with breakfast (incl. 2 nights in Vienna) 1,500 euro.

 

 

süti beállítások módosítása